蒼山液壓缸加工-力建液壓缸-DG型車輛用液壓缸加工
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
4.液壓(ya)缸缸體內孔表(biao)面劃傷的不良后(hou)果及快(kuai)速修(xiu)復方法：① 劃傷溝(gou)槽擠(ji)出(chu)的材(cai)料屑沫會嵌入密封件，運行時在(zai)損壞密封件工(gong)作部位的同時，可能造成新(xin)的劃傷區域(yu)痕路。
② 惡(e)化(hua)缸筒內(nei)壁的表面粗糙(cao)度，增大摩(mo)擦(ca)力(li)，易(yi)產生爬行現(xian)象。
③ 加重液壓缸(gang)的(de)內泄漏，使液壓缸(gang)工作(zuo)效率降低。引(yin)起缸(gang)體內孔表面(mian)劃傷(shang)的(de)主(zhu)要原因如下。
（1）裝配液壓(ya)缸時(shi)造成的傷痕
（2）不嚴重的運行磨損痕跡
① 活(huo)塞滑(hua)動(dong)表面的(de)傷痕(hen)轉移活(huo)塞安(an)裝之前，其滑(hua)動(dong)表面上帶有傷痕(hen)，未(wei)加處(chu)理，原封不動(dong)地進行安(an)裝，這(zhe)些傷痕(hen)將反(fan)過來使(shi)缸壁內表面劃傷。因此，安(an)裝前，對這(zhe)些傷痕(hen)必須做充(chong)分的(de)修整。
② 活(huo)塞(sai)(sai)滑(hua)動表面面壓過大造成的(de)燒(shao)結(jie)現象因(yin)活(huo)塞(sai)(sai)桿自重作(zuo)用使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)傾斜，出(chu)現別勁現象，或(huo)者由于橫向載荷等(deng)的(de)作(zuo)用，使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)滑(hua)動表面的(de)壓力上升，將(jiang)引(yin)起(qi)燒(shao)結(jie)現象。在(zai)液(ye)壓缸設計(ji)時必(bi)須(xu)(xu)研究它(ta)的(de)工作(zuo)條(tiao)件，對(dui)于活(huo)塞(sai)(sai)和襯(chen)套(tao)的(de)長度以及(ji)間隙等(deng)尺寸必(bi)須(xu)(xu)加以充分(fen)注意。
零部件加(jia)工(gong)精度(du)(du)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)問(wen)題，在(zai)液壓缸的(de)(de)(de)制造過程中(zhong)應嚴格控制缸體內(nei)壁和活塞桿表面加(jia)工(gong)精度(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)，尤其直(zhi)線度(du)(du)是(shi)關鍵，在(zai)國(guo)(guo)內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活塞桿表面的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)基本上是(shi)車后(hou)磨削(xue)，保證直(zhi)線度(du)(du)問(wen)題不大，但(dan)對于(yu)缸體內(nei)壁的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法(fa)很多，有鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)磨等(deng)，但(dan)由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)材料的(de)(de)(de)基礎水平(ping)較國(guo)(guo)外有差距(ju)，管材坯(pi)料直(zhi)線度(du)(du)差，壁厚不均(jun)勻(yun)、硬度(du)(du)不均(jun)勻(yun)等(deng)因素(su)，往往直(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體內(nei)壁加(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)削(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)磨工(gong)藝，如(ru)直(zhi)接珩(heng)磨，則必(bi)須首先提(ti)高管材坯(pi)料的(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)。
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在(zai)允許(xu)的情況下，液壓缸(gang)的缸(gang)體(ti)(ti)壁厚安全系數盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)(ti)厚壁增加，特別是(shi)高壓工(gong)況下使用(yong)的油(you)缸(gang)，以(yi)減小油(you)壓下的缸(gang)體(ti)(ti)變(bian)形，變(bian)形后的缸(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓缸(gang)低速爬(pa)行。
